10. augusta sa uskutoční slávnostné otvorenie 688 km dlhého projektu Malajzijskej západopobrežnej železnice, ktorého dodávateľom je spoločnosť CCCC. Okrem toho, podľa správ médií, bude v septembri, počas Prayuthovej návštevy Číny, podpísaná zmluva o projekte čínsko-thajskej železnice. Zároveň prebieha aj výstavba indonézskeho vysokorýchlostného vlaku, ktorý stavia čínska spoločnosť.
V posledných rokoch, hoci juhovýchodné krajiny dosiahli veľký pokrok vo svojej ekonomike, ich rozvoj v oblasti výstavby infraštruktúry, ako je doprava, je stále nedostatočný.
Od zavedenia politiky reforiem a otvárania sa svetu dosiahol v čínskej dopravnej infraštruktúre ohromujúci pokrok. Napríklad v prejdených kilometroch na čínskych diaľniciach sa už umiestnili na prvom mieste na svete. Pozoruhodný rozvoj zaznamenali aj vysokorýchlostné vlaky. V roku 2016 dojazd čínskych vysokorýchlostných vlakov presiahol 22000 65 kilometrov, čo predstavuje viac ako XNUMX % celosvetového dojazdu.
Pohodlie vysokorýchlostných vlakov a ich podpora rozvoja hospodárstva a spoločnosti prilákali nielen všetkých Číňanov, ale aj cudzincov, ktorí sa vysokorýchlostnými vlakmi vydajú na cestu.
Keďže väčšina juhovýchodných krajín má podobné národné podmienky ako Čína, ako je veľká populácia, vysoká mobilita obyvateľstva, rozvíjajúca sa ekonomika a obmedzený rozpočet na infraštruktúru, sú tieto podmienky presne vhodné pre rozvoj vysokorýchlostných vlakov, pretože vysokorýchlostné vlaky majú veľkú prepravnú kapacitu, sú menej ovplyvnené počasím a v porovnaní s letectvom si vyžadujú nižšie náklady.
V dôsledku toho je pre juhovýchodné krajiny výstavba vysokorýchlostných vlakov najlepším spôsobom, ako zmeniť stav ich zaostalej dopravnej infraštruktúry. V kombinácii čínskych skúseností a technológií v oblasti výstavby vysokorýchlostných vlakov a požiadaviek juhovýchodných krajín by táto spolupráca bola prirodzeným doplnkom.
Keďže vysokorýchlostný vlak dosahuje takú úžasnú rýchlosť, použité materiály by mali byť vysokej kvality. Napríklad, aby sa vo vnútri vlaku udržala konštantná teplota, sú potrebné dobré zvukovoizolačné a tepelnoizolačné materiály . Melamínová pena je perfektný materiál na zvukovú a tepelnú izoláciu, ale zároveň ľahký.
Spoločnosť SINOYQX sa už viac ako osem rokov špecializuje na vývoj a výskum melamínovej peny a svoje produkty aplikuje aj na stavbu vysokorýchlostných vlakov. Tepelná, zvuková a chladová izolácia SINOYQX pre vlaky, vyrobená zo série melamínových pen SINOYQX, je ľahká pena s vynikajúcou zvukovou absorpciou, tepelnou izoláciou a odolnosťou voči ohňu. Je ideálnym materiálom na zvukovú, tepelnú a chladovú izoláciu vlakov.