V posledných rokoch, s neustálym rastom počtu vozidiel s novým energetickým pohonom, sa rok čo rok zvyšuje aj frekvencia požiarnych nehôd s novým energetickým pohonom, čo vážne ohrozuje bezpečnosť životov a majetku vodičov. Príčiny požiarov v nových energetických vozidlách sú spôsobené mnohými faktormi. Medzi ne patrí prebíjanie, extrúzia, kolízia, brodenie sa vodou a iné drsné podmienky batérie a problémy s výrobným procesom, ktoré môžu spôsobiť tepelný únik batérie a spôsobiť vznietenie alebo dokonca výbuch vozidla s novým energetickým pohonom.
V prípade požiaru vozidla s novým pohonom, hoci teplota plameňa lítium-iónovej batérie je pri horení relatívne nízka, po úplnom uhasení požiaru batérie teplota batérie neklesne rýchlo na bezpečnú úroveň a vzniká veľké množstvo toxického plynu. Aj keď je batéria ponorená do vody, jej teplota klesne na bezpečnú úroveň po dlhej dobe a batéria je náchylná na opätovné vznietenie, ktoré sa veľmi rýchlo šíri.
Keď sa vozidlo s novým pohonom vznieti, napätie a teplota chybného jadra batérie prudko stúpnu a čas prenosu tepla bude extrémne krátky, čo spôsobí rozsiahly tepelný únik jadra batérie v krátkom časovom období. Ak sa dajú presne zaznamenať zmeny charakteristických parametrov jednotlivých chybných článkov batérie a vodič môže byť upozornený, zníži sa výskyt nehôd.
Keď elektrické vozidlo zažije mechanickú kolíziu, batéria sa stlačí a zrazí alebo sa elektrické vozidlo vznieti, plášť batérie je kľúčový pre mechanickú ochranu batérie. Zlepšuje sa odolnosť krytu voči ohňu. Keď dôjde k tepelnému úniku batérie, vysoko ohňovzdorný kryt má funkciu zabrániť šíreniu ohňa. Zlepšenie tesniaceho výkonu batérie má významný vplyv na zabránenie úniku plynu a šíreniu horenia, keď je batéria ponorená do vody alebo k tepelnému úniku. Na povrchu plášťa sa používa náter spomaľujúci oheň, ktorý zvyšuje odolnosť plášťa batérie voči ohňu.
Spomaľovač horenia melamínová pena can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
SINOYQX poskytuje profesionálne materiály a riešenia pre automobilovú výrobu, najmä pre vysoké štandardné požiadavky na nové energetické batérie pre tepelnú izoláciu, spomaľovanie horenia a tepelnú ochranu, na základe existujúcich konštrukčných a výrobných možností, prostredníctvom neustálych inovácií a výskumu a vývoja s typom YQX-C6 zo špeciálnej úpravy melamínovou penou.
Vlastnosti materiálu novej energetickej batérie SINOYQX
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- Výborne tepelná izolácia (tepelná vodivosť, 0.035 W/ (m*K))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Flexibilita (najtenšie môžu dosiahnuť 0.3 mm)
- Ľahká (8~51 kg/m3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Tvarovateľnosť pri sekundárnom spracovaní (ľahké rezanie, možnosť spätného lepenia alebo laminovania atď.)
Pre viac informácií o melamínovej pene SINOYQX nás prosím kontaktujte na adrese [email protected] alebo nám pošlite hlasové správy: +86-28-8411-1861.
Niektoré obrázky a texty sú reprodukované z internetu a autorské práva patria pôvodnému autorovi. Ak dôjde k porušeniu, kontaktujte nás, aby sme ich odstránili.